闸北区位于上海中心区北部。东与虹口、宝山区为邻，西与普陀、宝山区毗连，南隔苏州河与黄浦、静安两区相望，北与宝山区接壤。全境南北长约10公里，总面积29.18平方公里。河道10条段(不含苏州河)，长24.4公里，湖泊1个，水面积56万平方米。
     闸北区是上海陆上北大门，南北高架连接虹桥国际机场、浦东新区和市中心，境内有铁路上海站、铁路北郊站(特等货运站)，铁路客、货运输占全市运输业的45.40%和5.9%。轨道交通一号线有上海火车站站、汉中路站，年底，北延伸段开通，有中山北路站、延长路站、上海马戏城站、汉水路站、彭浦新村站、共康路站6个站点。轨道交通三号线有上海火车站站、宝山路站。有10余家长途汽车客运公司，设有9个站点，通往苏、浙、赣、皖、闽、鲁、豫、湘、鄂、粤、京等11个省、直辖市方向班线998条。有专、兼营长途货运公司75家，另有个体运输业户262家，占全市长途汽车客、货运输业的50%以上。市内公共交通有始发线和过境线187条，占全市公交线路33.27%。境内有宋教仁墓、吴昌硕故居、上海总工会旧址、"四•一二"惨案群众流血牺牲地、中国同盟会中部总会等遗址、纪念地。

　  闸北是上海有着悠久历史的一个中心城区，也是上海交通最发达的城区。在未来的几年，上海闸北将依托自身的交通优势及其它产业能源，借助外生力量，着力打造现代交通运输业。以不夜城地区为核心，建成上海现代交通商务区。使闸北成为美化上海城市形象的一个耀眼的亮点，成为提升上海综合竞争力的一个强大的引擎。

　　从地理位置上讲，闸北是上海连接长三角、连接全国各地的一个陆上交通枢纽。是上海火车站、铁路北郊货运站和长途客运总站所在地。区域内有铁路、地铁、轻轨、高架和高速公路5线交汇，规划中的苏州河游艇码头和直升机停机坪建成后将是7线交汇，交通综合条件居9个中心城区之首。目前闸北日客流量超过30万人次，运输服务企业近千家，可以说人流汇聚，客货运发达。

　　从商贸功能上讲，闸北是上海集聚都市核心功能的一个重要区域。不夜城是上海八大商贸商务中心之一。目前已建成恒基不夜城、嘉里不夜城、闸北广场、不夜城商厦等一批商务楼，建筑面积达180万平方米，吸引嘉吉、飞利浦、中国联通等一批海内外知名企业入驻，商贸商务功能初步凸显。中部商业文化中心已与福乐斯特集团公司达成协议，将依托浦西最大的绿地——大宁灵石公园和上海唯一的马戏城，建成上海市北地区集购物、体育、文化、休闲于一体的公共活动中心。作为上海教育先进区，闸北基础教育名列前茅，已经建成集大、中、小、幼于一体的现代教育园区，区内还拥有著名的上海大学，优质教育资源非常充足。

　　在战略思路上，我们将依托便捷快速的交通网络，依托上海火车站、铁路北郊站、长途客运总站等交通节点，依托四通八达的交通换乘枢纽，依托不夜城业已形成的商业基础设施，培育核心产业，拉长产业链，提升产业能级，为上海建设国际航运中心服务。

　　在规划布局上，我们将以不夜城地区1.42平方公里为核心，以苏州河沿岸旅游休闲文化区、北郊物流园区等功能区建设为支撑，把整个闸北建设成环境宜人、功能集聚、辐射强大的现代交通商务区。

　　在产业体系上，我们将以现代运输服务业为核心，构筑由现代运输服务业衍生和带动产业共同组成的新型产业体系。形成客货运输营运机构聚集，联合售票、都市旅游、货运代理、物流配送等衍生服务业发达，现代商贸服务业、房地产业、都市型工业等带动产业繁荣的良好局面。