当前位置：南汇区
发展前景：浦东国际航空港与上海洋山国际深水港建设给南汇带来了千年一遇的历史性发展机遇，“两港”优势明显。
功能定位：港口城市、工业重镇、旅游景区、农业基地。
发展战略：“一核、三圈、三带”；“一核”是指以海港新城为核心，南汇今后的经济建设都将紧紧围绕这个核心开展。“三圈”分别指以海港新城为中心的港口经济圈、以康桥市级工业区为中心的周康综合经济圈和以惠南科教园区为中心的科教经济圈。“三带”是指外环线经济带、郊区环线经济带和沪芦高速公路经济带。建设申江路IT配套园区、杨高南路高科技创业园区、南汇工业园区、惠南科教园区、现代农业园区、祝桥临空出口加工区、森林公园等七大园区；国际医学园区、漕河泾高科技园南汇产业基地正在筹建中。
空港：上海浦东国际机场是亚太地区一流的、现代化、大容量、多功能的综合性国际航空港，一期工程已于1999年10月完成并投入运营。现有一条长达4000米的主跑道和面积近25万平方米的航站楼，年旅客吞吐量2000万人次，航运能力50万吨。浦东国际机场最终计划建造4条跑道，至2010年规划空运能力将达到每年8000万人次的人流量和500万吨的货邮量。目前，长4000米、宽60米的第二跑道正在建设中。
海港：以上海国际航运中心为目标的洋山国际深水港的主体工程建设已在芦潮港地区展开，整个项目由港、桥、城三部分组成，在芦潮港建设陆域配套区，在大小洋山岛建设深水港港区。一期工程总投资将超过200亿元人民币，建成年吞吐量为220万标箱的5个深水泊位和全长31.5公里的东海大桥。全部建成后将形成年吞吐量超过2000万标准箱50多个深水泊位的超大型国际集装箱港，成为东北亚国际航运枢纽港
功能定位：港口城市、工业重镇、旅游景区、农业基地。
发展战略：“一核、三圈、三带”；“一核”是指以海港新城为核心，南汇今后的经济建设都将紧紧围绕这个核心开展。“三圈”分别指以海港新城为中心的港口经济圈、以康桥市级工业区为中心的周康综合经济圈和以惠南科教园区为中心的科教经济圈。“三带”是指外环线经济带、郊区环线经济带和沪芦高速公路经济带。建设申江路IT配套园区、杨高南路高科技创业园区、南汇工业园区、惠南科教园区、现代农业园区、祝桥临空出口加工区、森林公园等七大园区；国际医学园区、漕河泾高科技园南汇产业基地正在筹建中。
空港：上海浦东国际机场是亚太地区一流的、现代化、大容量、多功能的综合性国际航空港，一期工程已于1999年10月完成并投入运营。现有一条长达4000米的主跑道和面积近25万平方米的航站楼，年旅客吞吐量2000万人次，航运能力50万吨。浦东国际机场最终计划建造4条跑道，至2010年规划空运能力将达到每年8000万人次的人流量和500万吨的货邮量。目前，长4000米、宽60米的第二跑道正在建设中。
海港：以上海国际航运中心为目标的洋山国际深水港的主体工程建设已在芦潮港地区展开，整个项目由港、桥、城三部分组成，在芦潮港建设陆域配套区，在大小洋山岛建设深水港港区。一期工程总投资将超过200亿元人民币，建成年吞吐量为220万标箱的5个深水泊位和全长31.5公里的东海大桥。全部建成后将形成年吞吐量超过2000万标准箱50多个深水泊位的超大型国际集装箱港，成为东北亚国际航运枢纽港